11/05/2026 | Alejandra Hancco
La posibilidad de que el pasaje urbano en Arequipa vuelva a costar S/1.00 generó el rechazo de las empresas concesionarias del Sistema Integrado de Transporte (SIT), luego de que la alcaldesa provincial, Ruccy Oscco, anunciara que su gestión evaluará la viabilidad de reducir la tarifa actualmente fijada en S/1.30.
La propuesta surgió tras las declaraciones de la nueva autoridad municipal, quien informó el pasado 7 de mayo que revisará los contratos y acuerdos suscritos con las empresas de transporte para evaluar si existe viabilidad técnica y legal que permita reducir la tarifa del pasaje urbano.
Frente a ello, Katherine Álvarez, abogada de la empresa Cotum, calificó la propuesta como “inviable” y sostuvo que la tarifa vigente responde a criterios técnicos establecidos por la propia Municipalidad Provincial de Arequipa.La representante legal advirtió además que cualquier intento de reducir el pasaje sin una negociación previa con las concesionarias podría vulnerar los contratos actualmente vigentes.
El debate sobre el costo del transporte urbano volvió a tomar fuerza tras el cambio de gestión municipal. La llegada de Ruccy Oscco a la alcaldía provincial, luego de la salida de Víctor Hugo Rivera, reactivó las demandas de dirigentes vecinales y usuarios que cuestionaron el incremento del pasaje aplicado durante la administración anterior.
En marzo, la Municipalidad Provincial de Arequipa oficializó el aumento del pasaje adulto de S/1.00 a S/1.30 como parte de los acuerdos alcanzados con las empresas del SIT. El pasaje escolar se mantuvo en S/0.50 y el universitario fue fijado en S/0.70.
Dirigentes de distritos como Mariano Melgar, Cayma y Cerro Colorado adelantaron que buscarán reunirse con la nueva alcaldesa para exigir el retorno de la tarifa a S/1.00 y plantear soluciones frente a las deficiencias del sistema de transporte.
Wilfredo Salcedo, presidente del Frente de Defensa de Mariano Melgar, sostuvo que el alza afectó directamente la economía de familias, estudiantes y trabajadores, y señaló que las deficiencias del servicio continúan pese al incremento tarifario.
“El problema no es solo el costo del pasaje, sino también la mala calidad del servicio”, afirmó el dirigente, al cuestionar la falta de unidades y rutas abandonadas en distintos sectores de la ciudad.
Mientras tanto, la eventual reducción del pasaje todavía dependerá de la revisión técnica y legal que realice la nueva gestión municipal. El anuncio de Ruccy Oscco abrió un nuevo escenario de discusión entre autoridades, transportistas y usuarios, en medio de cuestionamientos al funcionamiento del SIT y a las decisiones adoptadas durante la administración anterior.
