Arequipa figura entre las ciudades con mayor congestión vehicular del mundo, según TomTom

Arequipa se ubica entre las ciudades con mayor tráfico vehicular a nivel global, de acuerdo con el Índice de Congestión Vehicular 2025 elaborado por la firma TomTom. El informe también incluye a Lima y Trujillo dentro del ranking mundial, confirmando que el problema del tránsito en el país tiene un carácter estructural.

Lima ocupa el quinto lugar a nivel mundial, con una velocidad promedio de 17.2 kilómetros por hora y un recorrido de apenas 4.3 kilómetros cada 15 minutos. La capital peruana solo es superada por Barranquilla, Londres, Bangalore y Calcuta.

En el mismo listado, Trujillo se posiciona en el puesto 10 y Arequipa en el lugar 13, con indicadores similares y por detrás de grandes urbes como Ciudad de México y Dublín. En el contexto sudamericano, las tres ciudades peruanas solo son superadas por Barranquilla, pero registran una peor situación que Bogotá o Buenos Aires.

El informe detalla que, en horas punta, Arequipa alcanza una velocidad promedio de 16.3 km/h en la mañana y 14 km/h en la noche. Estas cifras reflejan una congestión persistente que afecta la movilidad urbana y la seguridad vial en la ciudad.

Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú, advirtió que la congestión vehicular impacta directamente en la competitividad del país y en la calidad de vida de la población. Precisó que solo en Lima se pierden cerca de dos puntos del PBI al año, equivalentes a más de 20 mil millones de soles, debido a las horas-hombre no productivas y al mayor consumo de combustible.

Frente a este panorama, la Asociación Automotriz del Perú plantea medidas como la mejora del diseño vial y la señalización, una planificación urbana más eficiente, modernización del sistema semafórico, fortalecimiento del transporte público y mayor fiscalización del tránsito. También propone la renovación del parque automotor mediante revisiones técnicas efectivas, programas de chatarreo e incentivos para el uso de vehículos a GNV o eléctricos.

El reporte evidencia que la congestión vehicular en Arequipa dejó de ser un problema coyuntural y se ha convertido en un desafío permanente para el desarrollo urbano y económico de la ciudad.